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        四川轎頂山景區曝光12輛車碾壓高山草甸:一些車主態度惡劣,環保押金不予退還

        2022-08-22 08:58:47 來源:紅星新聞 作者:蔣麟 點擊圖片瀏覽下一頁

         

         

         

        轎頂山景區發布的部分碾壓草地車輛

        近日,一組圖片在網上流傳,圖片中有多輛車輛停在草甸上,有消息稱這是四川漢源轎頂山景區。

        紅星新聞記者發現,這組照片確實來源于四川漢源轎頂山景區。8月20日,轎頂山景區微信公號發布了一則“不文明行為曝光臺”的消息,稱轎頂山作為一個唯一允許自駕露營的高山營地,允許游客自駕是為了方便游客,減少游客出行成本。但是有部分游客不聽工作人員勸阻,把車輛開進草地,對脆弱的生態造成嚴重的破壞,高山草甸生態脆弱,一旦被損傷就很難恢復,請廣大游客杜絕不文明現象,自覺維護景區生態。

        8月21日,轎頂山景區相關負責人馮先生向紅星新聞記者證實了此事。他表示,這些人知道不能駛入卻還開車進入了草甸,會造成不同程度的破壞,面對工作人員的勸阻,態度還惡劣,為警醒他人遂對部分車輛予以曝光。另外,對于曝光的12輛車,景區對其環保押金也不予退還,將交到相關部門用于植被修復等。

        馮先生表示,下一步,為了防止車輛繼續駛入草甸,除了提高環保押金的標準和加大曝光力度之外,可能還會在適當的時機將部分草甸用木欄圍起來,希望大家來轎頂山享受美景的同時,一定要愛護環境、保護生態。

         

         

        轎頂山景區發布的部分碾壓草地車輛

        景區曝光12輛車碾壓草甸:

        一些車主屢勸不聽,還態度惡劣

        雅安市政府信息顯示,轎頂山位于雅安市漢源縣皇木鎮境內,為大相嶺山脈東段余脈,呈南北走向,周圍75平方公里,頂平而寬闊,四周懸巖絕壁,形如轎頂。頂上突起二峰相對峙,稱大小轎頂。主峰海拔3552米,為漢源境內群山之冠。轎頂山平均海拔在3000米以上,冬季嚴寒,夏季風景秀麗,涼爽宜人。

        馮先生稱,為了讓利于游客,轎頂山景區開放以來,車輛可以自駕進景區。由于最近炎熱,前來轎頂山避暑的人車比較多,8月20日當天,大約有200輛車左右上山,在上山前,每個車輛進場都簽了告知書的,每輛車都繳納了一輛車200元的環保押金。

        “告知書上也有相關提醒,比如車輛不能開進草甸等內容。”馮先生說,“上山后,許多車主就亂停亂放,甚至許多人把車開進草甸里,造成了不同程度破壞。我們景區的多名工作人員一直在現場奔走提醒,有的車主當場答應開走,等工作人員一走,又開回來。一些車主等不但不聽勸阻,甚至還對工作人員惡言相向,曝光的這些車輛,只是部分工作人員屢勸不聽、態度比較惡劣的車主。”

        紅星新聞記者注意到,曝光的這12輛車車牌顯示屬于眉山、樂山、雅安、廣安等地。

         

         

        轎頂山景區

        被曝光車輛環保押金不予退還

        將提高押金加大曝光力度

        對于這些車主們的舉動,馮先生感慨不已。

        他告訴紅星新聞記者,轎頂山景區開放以來,受到了許多自駕者的追捧,但也有多次類似行為。

        “有一次夏天,幾個車主在二號觀景平臺附近露營,但那里容易遭雷擊,我前后去勸了他們幾次,但他們不但不聽,還對我謾罵、動手,最后警方還介入了。”馮先生說,夏季高處易被雷擊,山上也有過牦牛被雷擊致死的案例,但這些車主卻對提醒置若罔聞。

        不光如此,馮先生介紹,此前,為了防止車主進入,在一些草甸處還曾設有木質圍欄,但隨著風吹日曬,牦牛等破壞,一些圍欄出現了損壞。,一些車主就將木樁拔起,開車進入草甸,被拔起的木樁則被他們拿來生了火等。

        此番種種,對景區都帶來了不同程度的影響,此次行為更甚。

        馮先生稱,曝光的這12輛車,景區對其環保押金也不予退還,將交到相關部門,用于植被修復等。

        “有人說扣了車主200元的環保押金,但其實高山草甸修復起來很困難,有的車主破壞的草甸,可能花幾年時間,成千上萬元都不能修復,罰款不是目的,曝光不文明行為也不是宣泄情緒,而是為了警醒更多的人,呼吁大家在欣賞美景的同時一定要愛護環境、保護生態。”馮先生說,“有網友建議要問責,也有網友建議‘立法,納入省景區黑名單!3年都不讓自駕進入任何景區。’這個建議雖然不錯,但需要在更高的部門、更多的景區來聯動。”

        馮先生表示,下一步,為了防止車輛繼續駛入草甸,除了會提高環保押金的標準和加大曝光力度之外,可能還會在適當的時機將草甸用木欄圍起來,以此來保護高山草甸。

        責任編輯: 孫麗
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