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        積極推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí) 江淮汽車上半年?duì)I收同比增長13.88%

        2019-08-28 06:54:03 來源: 經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) 作者: 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁

         8月26日,江淮汽車公布了2019年半年報(bào),半年報(bào)顯示,盡管受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響,汽車行業(yè)市場競爭加劇、汽車消費(fèi)低迷,上半年我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷同比均出現(xiàn)了較大幅度的下滑,但江淮汽車整體經(jīng)營仍然保持了穩(wěn)定,營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長,新能源乘用車保持高速增長,同時(shí),公司積極推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),引領(lǐng)品牌向上,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

        數(shù)據(jù)顯示,上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入270.00億元,同比增長13.88%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.25億元,同比下降23.46%,扣非后凈利潤則為6374萬元,較去年實(shí)現(xiàn)大幅增長。上半年,公司銷售各類汽車及底盤23.52萬輛,同比下降6.78%,其中輕型貨車(含中型貨車)10.90萬輛,同比下降7.37%,重型貨車銷售2.18萬輛,同比下降16.32%,MPV銷售2.07萬輛,同比下降39.60%,SUV銷售4.87萬輛,同比增長8.58%,純電動(dòng)乘用車銷售3.91萬輛,同比增長95.01%。2019年上半年,公司實(shí)現(xiàn)出口2.50萬輛,同比下降38.40%。

        半年報(bào)顯示,在商用車業(yè)務(wù)方面,江淮汽車商用車有效發(fā)揮規(guī)模、效益和品牌的多重支柱作用,上半年公司輕型貨車、中型貨車和重型貨車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷售13.08萬輛。其中帥鈴?fù)苿?dòng)智慧物流輕卡上市,并深耕細(xì)分市場開發(fā),在冷鏈?zhǔn)袌鰡?dòng)“啟航行動(dòng)”;駿鈴?fù)茝V康明斯產(chǎn)品,深度挖掘各康明斯細(xì)分市場客戶,開展對(duì)康明斯客戶、專業(yè)市場、競品市場的分析,促進(jìn)產(chǎn)品銷售;康鈴優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),5月份全新康鈴J系產(chǎn)品暨轎卡國六首發(fā)上市,目前康鈴已形成了轎卡X5/X6/X7,輕卡H系/J系的核心產(chǎn)品布局,同時(shí)專注城配市場,打造同城配送及城郊配送專業(yè)物流解決方案,建立了康鈴城配專家聯(lián)盟。

        重卡則順應(yīng)行業(yè)需求變化主動(dòng)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,頂住了市場競爭壓力,穩(wěn)住了銷量規(guī)模,提升了品牌形象,其中,載貨車面對(duì)激烈的競爭形勢,順勢推出中體車產(chǎn)品,穩(wěn)住了銷量規(guī)模,牽引車精準(zhǔn)目標(biāo)市場,推出新平臺(tái)產(chǎn)品,市場份額有效提升,高端跨越K7市場表現(xiàn)優(yōu)異,上半年實(shí)現(xiàn)銷量超過1500臺(tái)。

        在乘用車業(yè)務(wù)方面,江淮汽車堅(jiān)持“做精做優(yōu),大力發(fā)展新能源車”戰(zhàn)略,不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。上半年公司乘用車實(shí)現(xiàn)銷售9.52萬輛。在市場大幅下滑的情況下,公司MPV產(chǎn)品市場占有率穩(wěn)定在3.1%,星銳銷量逆勢增長45.28%,其中MPV為順應(yīng)出行方式及客運(yùn)市場的變化,公司率先在國內(nèi)開發(fā)了瑞風(fēng)M3、瑞風(fēng)M4網(wǎng)約版車型,針對(duì)建材、果蔬零售等城市物流市場開發(fā)了瑞風(fēng)M3長軸,針對(duì)商用偏載人市場,開發(fā)了瑞風(fēng)M4悅享版,拓展經(jīng)濟(jì)端商務(wù)市場;星銳聚焦重點(diǎn)行業(yè),以救護(hù)車、運(yùn)鈔車為突破口,加強(qiáng)優(yōu)勢改裝企業(yè)合作,開展圈層營銷,建立保客維護(hù)群,1-6月份實(shí)現(xiàn)銷售3189輛,同比增長45.28%;上半年新能源乘用車營銷公司堅(jiān)持以成本為導(dǎo)向,一方面充分預(yù)應(yīng)2019年補(bǔ)貼退坡,精準(zhǔn)目標(biāo),快速推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)A00級(jí)續(xù)駛里程310km、320km的iEV6E系列產(chǎn)品、A0級(jí)續(xù)駛里程302km的iEV7。

        江淮汽車表示,隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、電動(dòng)化等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車工業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車正逐步成長為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。公司要利用這個(gè)汽車工業(yè)“智能時(shí)代”的機(jī)遇,持續(xù)開展新技術(shù)研究,加強(qiáng)智能化、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,順應(yīng)細(xì)分市場的安全、智能技術(shù)升級(jí)趨勢,持續(xù)不斷為公司股東創(chuàng)造價(jià)值。

        責(zé)任編輯: 王寧
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