高鐵進入“350時代”！哪些福利等你拿？

9月21日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線率先實現350公里時速運營，京滬高鐵邁進“350時代”。

中國鐵路總公司有關負責人介紹，“復興號”是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組，集成了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能有較大提升。

今年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。“復興號”動車組已具備在京滬高鐵按時速350公里運營的能力和條件。

那么，這次調圖“大禮包”都有哪些福利可期？麻辣財經為您一一解碼。

京滬全程最快4小時28分通達

京滬高鐵提速了，如果想體驗“復興號”，旅客應該選乘那幾趟車次呢？

7對“復興號”動車組分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京滬高鐵線按時速350公里運行，全程運行時間在4個半小時左右，進一步縮短京滬兩地間時空距離。

如果想選在途時間短的，G1/2次（始發站9:00發車）、G13/G14次（始發站10:00發車）、G3/G4次（始發站14:00發車）、G17/G18次（始發站15:00發車）4對列車是京滬高鐵運營速度的新標桿，中途停靠南京南、濟南西站，全程運行時間僅為4小時28分。

如果您起得早，可以搭乘最早開行的G5/G6次，7：00從始發站開車，11：34到達終點站；最晚開行的“復興號”列車為G8/G9次，G8次19：00從上海虹橋站開車、23：34到達北京南站，G9次19：05從北京南站開車、23：39到達上海虹橋站。

“復興號”最值得關注的亮點，除了速度更快，就是舒適度更高。座椅、走道都更寬敞了，連窗臺都變大了，保溫杯放上穩穩的；車上有WIFI，上網更方便；充電插座上還有USB接口,只帶數據線也能充電；打開水按兩個按鈕，防止燙傷；車內噪聲下降1到3分貝，感覺更安靜……

跑得又好又快的“復興號”，設計壽命30年，完全適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等運行需求，既是“高端定制”，更是“中國智造”。在“復興號”上，高速動車組254項重要標準中，中國標準占84%；整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是我國自主研發的，具有完全自主知識產權。這意味著中國高鐵從最早的“洋基因”“混血”“以我為主”，升級為由內而外的“純中國血統”。

最重要一點，現在京滬高鐵可是“提速不提價”，旅行時間縮短了，但票價還是保持原狀。所以，想體驗“復興號”的小伙伴，可要抓緊時間了！

九江至武漢高鐵開通，南昌至蘭州旅行時間壓縮一半以上

此次調圖，九江至武漢高速鐵路也開通了，進一步拉近江西與湖北間的時空距離。屆時，南昌西至武漢最短鐵路旅行時間，將壓縮至1小時54分鐘，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當山、神農架等熱門旅游景區，成為贛鄂兩省共同的“后花園”。長江中游城市群也將正式邁入“2小時經濟圈”，構建起環鄱陽湖城市群、武漢城市圈、長株潭城市群間的“鐵三角”格局。

借助武九高鐵，武漢至福州、廈門間運行時間，將縮短至5.5小時和7小時以內。南昌至北京的高鐵，旅行時間將縮短約四分之一，由目前的8個多小時壓縮至6個多小時；南昌將首次開行直通蘭州的高鐵動車，鐵路最快旅行時間將從近22.5小時壓縮至10小時，較目前縮短一半以上。

隨著十一黃金周、中秋佳節即將接踵而至，鐵路調圖也為旅客“雙節”出行錦上添花，不少景區所在地也臨時加開了列車。

北方的旅客南下游玩更方便。太原鐵路局增加了太原至昆明、太原至張家界、臨汾至北京西3對臨時旅客列車；鄭州則首開至南昌的高鐵，最快只需5個半小時，較普速列車全程運行時間縮短6小時32分鐘。

想飽覽桂林山水、饕餮北海魚鮮的旅客也有福了。國慶期間，桂林站、桂林北站增開始發動車5趟，分別是9月21日—10月19日每日開行北海—桂林D8404、桂林—北海D8411。9月22日—10月8日每日開行南寧東—桂林北D9666、桂林北—昆明南G2946、昆明南—桂林北G2949。

想體驗草原美景的旅客也要注意了。此次調圖后，呼和浩特局增開呼和浩特東至烏蘭察布的動車組列車1對。烏蘭察布可是北魏太祖拓跋珪的出生地、窩闊臺出征地、察哈爾文化的發祥地、六旗會盟地、集寧戰役發生地、“神舟”飛船降落地。國慶想去這個“福地”轉轉的旅客，不妨提前購買高鐵車票。

近年來，我國高鐵運營里程快速增長，穩居世界首位。9月調整運行圖后，我國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家，也成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。