江蘇省港口集團掛牌：南京連云港等八港并入，總資產逼近千億

 
江蘇省港口集團有限公司成立儀式在江蘇省南京市舉行。

醞釀多時的江蘇省港口集團今掛牌成立。

5月22日，江蘇省港口集團有限公司在江蘇省南京市宣告成立。省屬港航企業以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，已整合并入江蘇省港口集團。

而此前納入《江蘇省沿江沿海港口布局規劃（2015-2030年）》的鹽城港和無錫（江陰）港，目前還未在江蘇省港口集團中納入。

國家交通運輸部副部長何建中、江蘇省人民政府副省長張敬華出席了成立儀式并為集團揭牌。

澎湃新聞記者從揭牌成立儀式上了解到，根據2015年報表數據顯示，納入省港口集團的資產總額達987億元。全集團集裝箱吞吐量1235萬標箱，占全省76.7%，列全國第七位。貨物吞吐量6.94億噸，占全省36.9%，居全國第二位。

目前江蘇省港口集團定位于成為實施江蘇省沿江沿海港口、岸線及相關資源一體化整合的重要平臺，沿江沿海主要港口、省級航運企業和臨港產業等領域的國有資本投資運營主體，具有區域樞紐功能的重要港口集群，全省航運服務中心、大宗物資儲運交易中心和現代物流中心。

江蘇省港口集團的經營范圍則主要包括：港口運營管理，港口基礎設施建設，遠洋、沿海、長江及內河航運，陸上貨物運輸，倉儲物流，大宗商品交易，港口和航運配套服務，沿江沿海岸線及陸域資源收儲和開發利用，港口產業投資，涉江涉海涉港資產管理，股權和基金的投資、管理和運營。

未來3到5年內，江蘇省港口集團目標對標智慧型、國際化港口，做強上海國際航運中心北翼港口群，從而促進長三角一體化和江蘇全省經濟社會轉型發展。

據江蘇省交通運輸廳介紹，未來在江蘇省港口集團運營發展中，將重點加快長江下游重要的江海聯運港區、連云港區域性國際樞紐港、南京長江區域性航運物流中心和太倉集裝箱干線港“一區三港”建設，并推進多式聯運發展和航運物流業集聚發展，深入推進港口一體化改革。

具體而言，連云港港將定位區域性國際樞紐港，其30萬噸級航道二期、福南水道12.5米進港航道等項目建設將得到加快推進，并在“一帶一路”、長江經濟帶內陸地區設立“無水港”和內陸貨運網點得到支持。

南京港龍潭港區和蘇州港太倉港區將作為重點港區碼頭建設，推動港產聯動開發，加快改造升級。同時，南京港和太倉港也將與連云港港一起在“一帶一路”、長江經濟帶內陸地區設立“無水港”和內陸貨運網點。

江蘇省港口集團有限公司則在掛牌儀式上表示，未來將堅持集約式發展，開創高端服務產業。做強上海國際航運中心北翼港口群，把港口打造為各城市和區域加強戰略對接、深化合作互補的寫作平臺和紐帶。

據江蘇省港口集團透露，未來集團還將在已整合納入的8家企業的基礎上，繼續以資產重組來引領整合，強力推進集裝箱業的發展和近遠洋航線的開辟，定位打造新型港口群經營模式和全新的現代物流服務商。

澎湃新聞記者還了解到，在江蘇省港口集團成立后，將堅持走生態優先、綠色發展之路，促進引領江蘇全省沿江沿海地區經濟轉型升級，建設“揚子江城市群”，提升江蘇作為“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的戰略優勢地位。

成立儀式上，江蘇省港口集團還與中遠海運集團、上海港務集團和浙江海港集團簽署了戰略合作協議。