濟南穿黃隧道開工在即：投資近52億，12年前提出設想

 盼了12年，

濟濼路穿黃隧道終于發出了監理招標信息，

這一濟南攜黃河發展的大工程終于離開工不遠了！

濟濼路穿黃隧道已寫入今年政府工作報告，

這不是濟濼路隧道第一次寫入政府工作報告，

十年前，2007年的政府工作報告中

就提到加快濼口隧道實施進度。

早在2005年時就提出穿黃隧道設想

此前的2015年10月，“擱淺”許久的“穿黃隧道”項目重新提上日程，并寫入濟南市“十三五”規劃中。

更早在2005年時，穿黃隧道的設想提出，寫入了2007年政府工作報告。2007年1月，初步設計出走線方案，但由于缺少資金注入，計劃一度擱淺。2009年，濟南市組建了山東黃河隧道建設管理公司，隧道建設進入實質性操作階段。2010年，黃河隧道工程可行性研究報告完成，根據當時的報告內容，黃河隧道不存在技術上的難題，最需要考慮的還是安全和可行性，而這些問題已由當時的籌建部門組織專業人士進行了論證。

2015年10月13日，濟南市發改委通過多個網站發布招標公告，開始編制濟濼路穿黃隧道(道路+地鐵)項目預可行性研究報告。

2015年12月，濟南市委《關于制定濟南市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》出爐，其中提到加快推進濼口穿黃隧道等跨河設施建設，大力發展跨河公共交通，推動主城區基礎設施和公共服務跨河延伸。在《濟南市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》印發稿中，加快推進濼口穿黃隧道等跨河設施建設，適度提高跨河交通設施規劃密度得到明確。

今年9月有了“準生證”，黃委手續全部批復

今年政府工作報告提出讓泉城擁抱黃河，實現兩岸互動、北跨攜河發展，推進濟南發展,由“大明湖時代”走向“黃河時代”。其中，今后五年及2017年目標任務中寫道，完成攜河發展空間規劃、黃河橋隧規劃,適時啟動濟濼隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋等跨河通道建設。

今年9月12日，濟南市政府網進行了濟濼路穿黃隧道第二次環境影響評價公示，在采取防止措施后，從環境保護的角度分析，該項目是可行的。9月27日，水利部黃河水利委員會出具審查意見，發布準予行政許可決定書，濟濼路穿黃隧道工程黃委手續至此全部批復，有了“準生證”。

9月30日，濟南市發改委批準了該項目，濟濼路穿黃隧道工程離開工不遠了。

總承包招標已開始，將建中心收費站

從濟濼路穿黃隧道在第二次環境影響評價公示開始，工程估算總投資就已從35億元提高到了約50億元，根據目前的招標信息，項目總投資近52億元。

穿黃隧道最初提出時由山東交運集團組織施工建設，后來，山東黃金集團整體開發鵲山龍湖穿黃隧道一度被打包給黃金集團。此后，又有過100%來自財政投資的報道。而從濟南市濟濼路穿黃隧道工程總承包(EPC)來看，建設資金為招標人濟南城市建設集團有限公司自籌。

濟南城市建設集團是今年濟南進行投融資平臺整合時成立的濟南市六大市級投融資平臺之一業。濟濼路穿黃隧道的建設資金來自該集團自籌，建成后隧道是否收費，濟濼路穿黃隧道工程總承包招標信息中招標范圍中有南岸預留東西向出入匝道以及管理中心收費站等紅線范圍內的所有相關工程。這意味著，濟濼路穿黃隧道有收費通行的可能，但最終是否收費、是否所有過隧道車輛都收費并未得到明確。

隧道南起濼口南路，依次下穿二環北路、繞城北高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤，北至鵲山水庫，在邯濟鐵路西側接現狀G309。

南岸預留東西向出入匝道遠期實施條件。今年9月30日，濟南市發改委網站項目審批核準公示欄中，對濟南市濟濼路穿黃隧道工程項目進行了公示，項目采用雙管隧道方案，預留軌道交通敷設條件，全長約4.76公里，其中，隧道長3672米，采用雙管盾構法隧道，盾構段長2516米，明挖段長1156米，總投資51.7417億元。

濟濼路穿黃隧道盾構段為雙管雙層盾構法圓形隧道，隧道管片外徑為15.20m，管片厚度為650mm。盾構段線路平面共1段曲線，最小平面曲線半徑為1000m。南、北端暗埋段長約474m和312m，南、北端敞開段長約182m和187m。

軌道交通工程范圍為汽修廠站北側車站區間分界點(軌道交通里程CK0+636.000)至與北岸濟濼路隧道平面分離點(軌道交通里程CK3+852.5)。

工程主要包括主線盾構段、主線明挖段、工作井、接線道路、地面排水等工程。招標信息顯示，項目總投資額約52億元，其中工程建設投資額約34億元，計劃工期40個月。

此前濟南市濟濼路穿黃隧道工程總承包(EPC)二次招標公告顯示，濟濼路穿黃隧道道路等級為城市主干路，為雙向6車道規模。

跨黃“三橋”項目，啟動投資人招標

除穿黃隧道這“一隧”之外，濟南今年還將啟動鳳凰黃河大橋、黃河公路大橋擴容、齊魯黃河大橋工程這“三橋”的建設。9月30日，這三項工程的投資人招標公告發布，招標信息顯示，這“三橋”擬采用經營性公路投資建設，三座黃河大橋估算總投資約為120億元，相關信息最終以主管部門批準文件為準。

“三橋”項目中：

G308濟南鳳凰黃河大橋工程項目起自G308濟陽縣崔寨鎮張紙村北附近，新建黃河公路大橋3.73km，終點位于荷花路與壩王路交叉口，路線全長約6.7km，全線按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，設計速度為60km/h。

G104濟南黃河公路大橋擴容工程項目起點位于G220與G308交叉口，路線向南，擴建大橋5.5km，路線繼續向南，改造濟廣高速零點立交，項目終點接二環東路高架橋北端，改造后與之連接。路線全長約7.1km。全線按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，設計速度為80km/h。

G220濟南齊魯黃河大橋工程項目起自G220線天橋區桑梓店鎮西，新建黃河公路大橋4.15km，終點位于齊魯大道與濟齊路交叉口，路線全長約10.56km，全線按雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能。在13日招標日期截止時，“三橋”投資人二次招標信息發出。19日，齊魯大道北延跨黃河通道工程勘察開始招標，該工程建設單位為濟南城市建設集團有限公司，建設資金來源已落實。