中鐵十四局貝寧多哥指揮部屬地化管理結碩果

    市場開發屬地化。市場開發是一項系統工程，必須融入當地，科學籌劃。為此，指揮部把商務開發當作一項課題，充分了解當地市場形勢，進行深入研究，詳細掌握貝寧國家發展規劃、重要投資項目。憑著剛進場之初創造的良好信譽，后又連續地方中標酒精廠、阿博公路第一標段、第二標段、貝寧立交橋橋下整治及綠化項目，世界銀行投資的飛法基橋工程和埃維耶橋項目，多哥六號國道項目、多哥洛美、卡拉兩個機場的跑道項目。特別是多哥洛美機場的施工，為非洲地區機場不停航施工技術打下了基礎，積攢了經驗。

    項目管控屬地化。為加強項目統一管控，形成集約優勢，十四局海外公司成立了貝寧多哥區域指揮部，統籌域內各項目部，打造了“資金管控、物質采購、設備調配、人員調動、市場開發、機制體制、黨建政工、企業文化”的八統一管理模式。通過對各項目資源進行合理調配，實現資源共享，避免區域內項目各自為政現象，減少了人員、物資、設備等資源的重復投入，最大程度地提高了管理效益。

    用工管理屬地化。十四局在 “走出去”過程中，把“促進中外友好，履行社會責任”作為經營和管理理念，不但為當地提供了大量的精品工程和先進的管理經驗，更重要的是通過項目實施，帶動當地民眾走向致富路。施工中，他們通過結對子、導師帶徒、現場培訓以及實踐鍛煉等多種方式，從當地雇員中培養出工班長、測量員、電焊工、維修工、廚師、環境工程師、質量工程師等方面的人才160多人，用工比也從剛開始的1:5增加到1:20，真正做到了即能“走出去”，又能“走進去”，降低了成本，創造了效益，履行了責任，提升了品牌形象。

   “誰做好屬地化發展，誰就掌握了打開市場的鑰匙，誰就掌控了成本節約的秘笈，而屬地化發展不是多用幾個當地工人就萬事大吉了，必須把技術的傳授、管理理念的溝通、語言的通暢等踏踏實實做到位，”有著十多年海外施工經驗的中鐵十四局貝多指揮部黨工委書記孫照會說。

    中鐵十四局貝寧多哥指揮部的屬地化管理，也是十四局海外項目發展的一個縮影，阿富汗、厄瓜多爾、阿爾及利亞和安哥拉等國家區域經營優勢進一步彰顯，伴隨著股份公司“走出去”戰略的實施，必將進一步迎來海外發展的春天。