國產大飛機C919在上海完成首次跑道高速滑行測試

     2017年4月16日上午，中國商飛國產大飛機C919的原型機，在上海浦東國際機場4號跑道進行了首次高速滑行測試，測試順利。 此前C919已經通過首飛技術評審。目前，首飛前的各項技術測試工作正在有條不紊的展開。

首次高速滑行測試之后，C919還將進行多次高滑測試。時速超過每小時170公里的高滑測試是飛機首飛前滑行測試的最后階段。

C919原型機正在上海浦東國際機場4號跑道上進行高速滑行測試，這是飛機首飛前的最后一關。

今天的測試從上午8點開始，到11點結束，一共進行了兩次測試。

C919原型機在上海浦東國際機場4號跑道上進行高速滑行測試。該原型機是2015年11月2日總裝下線的。此前C919大型客機已經完成了中速滑行等首飛前各項實驗準備。

2017年3月25日，由國內63名院士和專家組成的評審委員會一致同意通過國產大型客機C919首飛技術評審，建議在完成電磁兼容等試驗及滑行試驗驗證后可提請首飛放飛評審。

在地面滑行中，高速滑行的風險最高。如果飛機在高速滑行中控制不好，很有可能提前離地起飛發生意外。

大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。

從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”，這主要由各國的航空工業技術水平決定。

結束高速滑行測試的C919原型機由牽引車拖回中國商飛試飛基地進行維護。

C919大飛機機頭局部特寫。

目前，中國商飛公司正在為C919大飛機首飛做前期準備工作，待條件成熟后，擇機首飛。