駐守機場交警：春運40天有一半時間在上班

春運40天，首都機場公安分局交通支隊民警趙鵬飛將有20天在崗位上度過。從2008年當上民警的那一天起，趙鵬飛已經至少有七個除夕沒有陪父母了。趙鵬飛笑著說：“上大學那會兒真沒想到春節陪不了父母，但是公安，尤其是機場公安，春運是我們忙碌的時候，看著旅客們安全地登上回家鄉的航班，我們再辛苦也值了。”

疏導車輛防擁堵

趙鵬飛所在的崗位主要任務是在首都機場三座航站樓前疏導下客的車輛及時離開航站樓，否則容易造成交通擁堵，延誤其他旅客出行時間。以T3航站樓為例，送旅客的車輛可以停靠在四層，這里共有三條車道，遇上航班出港高峰，尤其是上午6點到8點半，送旅客車輛常常排隊一二百米，趙鵬飛說：“這時候最容易出現擁堵，擁堵的車輛能有近千輛。這時就需要交警及時疏導交通。”

趙鵬飛計算過，3號航站樓前的下客區域不到1公里，交警需要在這1公里中下工夫。怎么疏導？趙鵬飛和同事們總結了不少小技巧。“我們發現春運期間送旅客的車輛容易集中在8號門和10號門附近，因為這兩個門距離國內出發區比較近，很多司機把車停在這里下客，所以容易造成擁堵，后車無法前進。”趙鵬飛說，將擁堵車輛疏導到其他區域可以很好地緩解擁堵。

五層衣服難抵寒風

冬天的清晨6點，整個城市還籠罩著寒冷的空氣，這時趙鵬飛已經迎著寒風走上崗位。刺骨的寒風往往凍得人渾身發緊，趙鵬飛身上裹了保暖內衣、秋衣秋褲、毛衣毛褲、棉衣棉褲，外面再罩上警用的風雨衣，足足有五層衣服。但這也抵擋不住京城冬日的寒風，趙鵬飛說：“穿多少層也沒有用，在外面走一圈就全凍透了。再穿多了，行動也不方便，不便于工作。”

趙鵬飛的工作幾乎一整天都在航站樓外不斷地往返行走，看到哪位司機停著車輛一直不駛離車道，趙鵬飛便會緊走幾步過去提醒司機：“師傅您好！您下完客了嗎？下完請您及時離開。”大多數司機對趙鵬飛的提示都十分理解。

危急時刻，交警們還充當了急救員的角色。有一次在路口指揮交通時，趙鵬飛看到一輛車停在路中間一動不動，一看不對勁，趙鵬飛趕緊跑過去詢問情況。原來這位司機心臟病突發，癱在駕駛座上。趙鵬飛連忙在副駕手套箱里找到司機的急救藥品，司機服藥后病情緩解，趙鵬飛這才舒了一大口氣。

一天難碰面的夫妻

趙鵬飛是機場交警，他的妻子是航空公司的地面服務人員，倆人同在機場工作，但能見上面的時間幾乎沒有。趙鵬飛即將迎來第二個孩子。今年春節，趙鵬飛兩歲的大女兒被送回山東老家陪伴年邁的爺爺奶奶共度除夕，岳父岳母從外地趕到北京陪懷二孩的妻子，趙鵬飛除夕則在機場度過。一家人，分散在山東老家、北京家中和首都機場過除夕。

北京晨報記者

[責任編輯：楊凡、彭芳]