長期以來,大貨車交通違法一直是發生交通事故的重要原因之一,大貨車闖紅燈、超速行駛等野蠻駕駛行為為道路交通安全埋下隱患。一直以來,交警部門都將大貨車交通違法作為重點整治工作。但是,目前的電警設備因技術原因對大型車和小型車交通違法行為同時抓拍率低,為了加大對大型貨車交通違法的查處力度,預防道路交通事故,凈化道路交通環境。淄博市公安局交通警察支隊張店大隊加強對科技的研發和投入,創新研制了“大小型車輛長距廣角抓拍系統”,填補了國內此類項目的空白,屬國內首創,解決了目前因視距不足抓拍單一的問題。
據張店交警大隊相關負責人介紹,由于以前電警因視距原因對大型貨車交通違法抓拍效率低,僅為20%。我們依托大隊“智慧+智能”交通管理研究室,聘請專家和技術團隊,組織精尖力量,通過反復試驗、測試、論證和電子模擬,確定了“大小型車輛長距廣角抓拍系統”研制方案,系統綜合采用桿件后移調整視距、加裝大倍數攝像機、疊加捕獲大貨車車頭和車尾6張違法高清圖片等多項措施,經過反復調試,實現了對外環道路大型貨車闖紅燈、不按導向行駛等交通違法的非現場查處。大隊還在外環道路路口電子警察監控上加設安裝了雷達測速設備,對超速通過路口的車輛可以進行抓拍,有效預防了大小型車輛通過路口時超速而導致操控失當,造成交通事故的問題。對大型貨車闖紅燈、超速、不按導向等違法行為打出了“組合拳”。經過綜合測試,大貨車違法抓拍率由原先的20%迅速提升到90%以上,而且通過對車頭的抓拍,提高了對駕乘人員臉像以及車頭細節、特征的捕獲率,實現了高效率同時抓拍小型車輛和大型車輛交通違法,提高了實戰分析研判的水平。
2019年3月11日12時11分,一輛車牌號為黑M411**(黑M44**掛)的重型半掛牽引車順張店區湖羅路由南向北行駛,當行駛至湖羅路與張邊路路口時因闖紅燈被張店交警大隊電子警察抓拍。這是張店交警大隊利用創新研發的“大小型車輛長距廣角抓拍系統”,抓拍的第一起大型貨車闖紅燈交通違法。

記者還了解到,從去年12月份以來,大隊以湖羅路、淄河大道、原山大道、昌國路、張南路5條交通安全嚴管路為重點區域,通過大數據研判手段對遮擋號牌、故意污損號牌、不按規定懸掛號牌等交通違法進行比對確認號牌,并利用路面監控實施追蹤鎖定,以信息引領警務,嚴查大貨車交通違法行為,有效減少了故意遮擋號牌、污損號牌、不按規定懸掛號牌、使用假牌套牌等交通違法,為下一步通過非現場手段查處大貨車違法行為奠定了良好基礎。
通過該系統的能夠實現高效率同時抓拍小型車輛和大型車輛交通違法,目前,已建成三處,其他覆蓋張店湖羅路、淄河大道、原山大道、昌國路、張南路5條交通安全嚴管路的5處設備正在建設中。建成后,可全覆蓋我區外環道路。